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从建成第一条高速公路到高速公路总里程世界第二

2021-11-16 来源:嘉兴机械信息网

从建成第一条高速公路到高速公路总里程世界第二

9月11日,临近“十一”黄金周,网上招集结伴驾车长途出游的帖子涌出许多。一个帖子里写着:“北京至太原至五台山,多数为高速公路线路,适宜驾车出游。”

在位于北京长安街上的交通部大楼里,交通部公路司司长张剑飞指着墙上的地图说:“截至今年8月底,我国高速公路通车总里程突破了3万公里,比世界第三的加拿大多出近一倍。”

四通八达的高速公路网,为人们的出行带来了便利。张剑飞指着地图上一条条蜿蜒的线说:“北京至沈阳、北京至上海、成都至贵阳至南宁至北海,同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都已经形成了高速公路大通道。从沈阳驱车至北京从17个小时缩短为6个小时,驾车走京沪高速公路直达上海,只需要1天时间。”

16年前,当欧美发达国家对高速公路已经司空见惯的时候,我国大陆才有了第一条高速公路。1988年10月,长度为18.5公里的上海至嘉定高速公路建成通车。在9月2日于北京举行的中国交通可持续发展论坛上,一位国际专家评价说:“中国高速公路发展创造了世界奇迹,16年里建成的高速公路,相当于发达国家半个世纪修建的里程数。”

北京大钟寺蔬菜批发市场一大早熙熙攘攘,来自我国蔬菜基地山东寿光的一辆运菜车正在卸菜。司机说:“从寿光到北京一路高速,我昨晚从菜地里摘的菜,现在鲜着呢。”

交通部公路司运输管理处提供的数字显示,全国有900万辆货运汽车跑运输,有69.1万辆客运班车,每天运送旅客近4000万人次。

张剑飞认为:“高速公路的大发展得益于党和国家实施的改革开放政策。交通规费、银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让收费公路经营权及利用外资等多种方式,被允许利用起来筹集公路建设资金。”

资料显示出我国高速公路世界罕见的增长幅度:1998年末达到8733公里,居世界第六;1999年10月,突破了1万公里,跃居世界第四位;2000年末,达到1.6万公里,跃居世界第三;2001年末,达到1.9万公里,跃居世界第二;2002年10月达到2万公里;2003年底达到2.98万公里。

张剑飞说, 随着我国私人小汽车的快速增长,交通部制定了《国家高速公路网规划》,到2020年,我国高速公路网将要达到8.2万公里,可以覆盖10多亿人口,接近高速公路世界第一美国8.8万公里的规模。

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